系好安全带，咱们发车了~21款本田CRV入门款车型21款本田CRV入门款车型为240TURBO手动两驱经典版，指导价为16.98万元，定位紧凑型SUV。外观方面，虽然是入门车型，但是外观设计还是比较不错的，看起来很大气时尚，前脸延续了老款车型的设计风格，这也是本田家族式的设计语言了，相当耐看，侧身的车身线条感也很流畅，尤其是车尾灯的设计有着很高的辨识度。21款本田CRV入门款车型侧身内饰上，整体的设计显得有点陈旧、廉价。
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到本田CRV这台车，可以说是本田紧凑型SUV的门面担当了，不管是哪一代的CRV，都是爆款车型，可见这台车的产品力还是非常足的，那么，花接近17万买一台入门款CRV，你会不会买？这车性价比怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
21款本田CRV入门款车型
21款本田CRV入门款车型为 240TURBO 手动两驱经典版，指导价为16.98万元，定位紧凑型SUV。外观方面， 虽然是入门车型，但是外观设计还是比较不错的，看起来很大气时尚，前脸延续了老款车型的设计风格，这也是本田家族式的设计语言了，相当耐看，侧身的车身线条感也很流畅，尤其是车尾灯的设计有着很高的辨识度。
21款本田CRV入门款车型侧身
内饰上，整体的设计显得有点陈旧、廉价。最简单来说，他的方向盘、中控面板等用的就还是硬塑料包裹，摸上去确实是显得硬邦邦的，质感不佳。当我们看向中控台的时候，他的中控屏只是个5英寸的小屏，确实是非常的小了，这块屏幕也就是拿来放歌的，其他也没什么太多作用，也没什么可玩的，如此的内饰确实是显得有点廉价，要知道你的指导价可是差不多17万了，如此的价格就给了这样的内饰？差评。
21款本田CRV入门款车型内饰
配置上，21款本田CRV入门款车型配备了3个安全气囊，胎压报警，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，可变转向比，可开启全景天窗，遥控钥匙，多功能方向盘，主动降噪，车载蓝牙，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，手动空调，后座出风口等配置，作为入门款车型，只能说配置可以满足日常使用。
21款本田CRV入门款车型中控屏特写
空间上，21款本田CRV入门款车型的车身尺寸为4621*1855*1679，轴距为2661，空间方面还是不错的，车顶没有过分的大溜背造型，纵向和垂直空间都非常宽敞，身高1米8的乘客坐在后排，膝盖距离前排座椅还可以有接近两拳的空余，坐三个人完全感不到拥挤和压抑；动力上，1.5T发动机匹配6MT变速箱，最大马力为193匹，最大扭矩为243牛·米，虽然是手动挡，但动力方面还是不错的，前段加速比较一般，但是输出线性；中段的加速比较浑厚有力，不过后段加速没有那么迅猛。总体而言，动力表现出色，并且油耗不高，不管是城市代步还是自驾出游都十分的合适。
21款本田CRV入门款车型后排空间
最后，大李总结一下：关于入门款本田CRV，这也是全系唯一一款手动挡车型，说实话除了中控台大面积塑料和那个特别小的液晶屏之外，其他的还真没有什么硬伤，手动挡变速箱的换挡行程很短，而且吸入感也非常的强烈，因为手动挡，所以自主意识更强，动力体验比CVT版本要更直接，细品它的驾驶乐趣，还是非常有意思的，高速状态下转向手感沉重了不少，不会出现太过于灵敏的情况。织物座椅挺柔软，就是很容易积累灰尘，不太好打理，后排靠背角度可调，但调节范围有限，给了LED远近光，但是远光灯的照射高度有点高了，虽然支持高度调节，但改变不明显，只有一个倒车影像，实用性比倒车雷达好一点，图像也比较清晰，倒车的时候，单纯松开刹车踏板是基本上不会动的，CR-V这个小问题好像一直没有实质性的改观，只能是踩油门来倒车，但是对于狭窄空间来说油门与刹车的配合就非常精确，新手司机是有难度的。总体来说，这款手动挡更适合老司机使用，但很多地方根本没有现车，对于不在意配置的老司机来说，我非常推荐这款车，好开、宽敞、皮实，就是选择这台车的理由。
21款本田CRV入门款车型后备箱空间
如果是你，你会买一台入门款本田CRV吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
