有些车用的是普通防冻液，厂家建议两万公里左右更换。而有些车使用的是长效防冻液，建议更换周期起码都是十万公里起步。火花塞建议按照厂家要求进行更换。而且火花塞老化后确实会影响发动机性能，只是由于火花塞老化是一点点发生的，引起的发动机性能下降也是一点点进行的，我们不容易察觉。车电瓶需要定期检查电解液，低了及时添加。
25000公里需要保养些什么?机油、机滤、空滤、空调滤 这些东西按照厂家规定来就行，基本上大家都知道，如果5000公里一保养的话25000公里刚好够标准，按要求换就行了有些厂家空气滤芯和空调滤芯保养周期比机油长，比如机油是5000一换，而空气滤芯和空调滤芯是一万一换，只要算好周期按时更换就没问题 ，下面我们就来聊聊关于25000公里需要保养些什么?接下来我们就一起去了解一下吧!
25000公里需要保养些什么
机油、机滤、空滤、空调滤。
这些东西按照厂家规定来就行，基本上大家都知道，如果5000公里一保养的话25000公里刚好够标准，按要求换就行了。有些厂家空气滤芯和空调滤芯保养周期比机油长，比如机油是5000一换，而空气滤芯和空调滤芯是一万一换，只要算好周期按时更换就没问题。
汽油滤芯/柴油滤芯。
汽油滤芯/柴油滤芯是过滤燃油的，因为汽油柴油里多多少少都要有点杂质，这些杂质都被滤芯过滤掉了。如果滤芯太脏的话会导致供油压力不够。所以燃油滤芯是需要按时更换的，一般厂家推荐的更换周期差别很大，有些厂家要求两万公里更换，而有些厂家可能要求4万公里更换。
变速箱油。
变速箱油建议第一次换油按照厂家推荐的周期进行，不需要提前，也尽量别延迟。一般手动变速箱厂家建议换油周期在4万公里左右，自动变速箱在6万公里左右。之所以第一次换油要按要求来是因为新变速箱首次使用各个部件初期磨合肯定会有很多铁屑杂质，所以第一次按要求提前换，把杂质尽早清理掉。
防冻液。
有些车用的是普通防冻液，厂家建议两万公里左右更换。而有些车使用的是长效防冻液，建议更换周期起码都是十万公里起步。
火花塞。
火花塞建议按照厂家要求进行更换。一般最便宜的是镍铜火花塞，十几块一个，这种火花塞寿命短，厂家一般建议1-2万公里更换。但是现实中用了十万公里的也不在少数，不过建议还是按要求换，因为本身就不贵。
而且火花塞老化后确实会影响发动机性能，只是由于火花塞老化是一点点发生的，引起的发动机性能下降也是一点点进行的，我们不容易察觉。所以按要求换是最稳妥的方法。
刹车油。
一般厂家建议3-5万公里刹车油更换刹车油，刹车油是传递踏板制动力的，因为液体是不可压缩的。但是刹车油亲水性好，如果长期使用后含水量高的话在制动系统高温时刹车油里的水分会沸腾产生水蒸气，而水蒸气是可以被压缩的，这样就会导致刹车变软，无法传递足够的刹车力。
但是换一次刹车油并不贵，而且考虑到安全问题咱也不敢随便乱提意见，因为制动系统温度过高时如果刹车油里含水量高确实会出现刹车无力甚至失灵的现象。因此建议新手还是按照厂家要求定期更换。
电瓶电解液。
现在绝大多数汽车都是免维护电瓶，但有些车不是。车电瓶需要定期检查电解液，低了及时添加。
轮胎换位。
因为汽车行驶中由于悬挂系统等因素每个车轮并不会均匀磨损，一般都是某一个位置磨损更大，所以厂家保养手册里都会建议车主定期进行四轮换位，这样可以让每个轮胎尽量均匀磨损，可以增加轮胎的寿命。不过一般很少有人主动建议你做，毕竟对商家来说轮胎用得越快越好。
