运气差的，可能会遇到泡水车或事故车，很有可能出现自燃或者车身框架强度降低，一旦发生事故将危及行车安全。便宜的二手车越来越少了，以前还有5000元左右的夏利，现在便宜的二手车基本上都在1.2万元以上，并且都是10年以上车龄的老车。车龄超过4年以上，二手燃油车保值率基本上都是只有46%到52%了，新能源车的保值率更低。通常情况下，二手车重新做过漆很正常，尤其是前后保险杠的位置，四个车门也容易发生剐蹭。
五种二手车不建议入手?便宜的二手车越来越少了，以前还有5000元左右的夏利，现在便宜的二手车基本上都在1.2万元以上，并且都是10年以上车龄的老车如果你想要买一辆二手车代步，想要买二手车练手，但是对于二手车一窍不通，接下来我将告诉大家如何通过车龄来选择适合自己的二手车，今天小编就来说说关于五种二手车不建议入手?下面更多详细答案一起来看看吧!
五种二手车不建议入手
便宜的二手车越来越少了，以前还有5000元左右的夏利，现在便宜的二手车基本上都在1.2万元以上，并且都是10年以上车龄的老车。如果你想要买一辆二手车代步，想要买二手车练手，但是对于二手车一窍不通，接下来我将告诉大家如何通过车龄来选择适合自己的二手车。
我刚拿到驾照的时候，发现自己开车上瘾，看见任何车都想开上一圈，连手扶拖拉机都不愿放过。
和大多数刚拿到驾照的人一样，脑海中蹦出的第一个念头就是：“买一辆二手车练手。”
当时大学刚毕业，关于汽车知识全都停留在理论阶段，说实话，只能是纸上谈兵，看见明光烁亮的二手车，心里开始泛起了嘀咕。
当销售向我介绍各种“女士一手精品车”以后，我对二手车更加迷茫了，几乎都是只跑了几万公里的准新车，价格却便宜了一半，这种反常识的价格让我升起疑心。
回家之后恶补二手车知识，并且虚心向表哥请教，他进入修车行业十余年了，实践经验非常丰富，对我在汽车行业的发展起到了很大的帮助。
经过学习之后，结合专业理论知识，我发现二手车不可以轻易购买，普通人不懂验车，根本发现不出车况的好坏。
不过，车龄却能间接反映出车况的好坏。
汽车本质上是工具，是消耗品，质量再好的汽车，也会随着零部件寿命的到期变得故障频发。
要想买到一辆省心、省油、安全性高的二手车，第一件事就是别贪图便宜，这是很多新手买二手车最常见的思想误区。
认为买一辆便宜的二手车，磕了、碰了都不心疼，等到技术成熟以后再卖掉。
想法很美好，现实很残酷，便宜的二手车，要么车龄长，要么车况差，买回家以后很有可能省钱不省心。
运气好点的，可能只是车况差，不是这个零件坏了，就是那个零件异响，不是在修车的路上，就是待在修车店里，驾驶技术没练好，倒是学了一身修车的本领，最后车还砸在自己手里了。
运气差的，可能会遇到泡水车或事故车，很有可能出现自燃或者车身框架强度降低，一旦发生事故将危及行车安全。
便宜的二手车越来越少了，以前还有5000元左右的夏利，现在便宜的二手车基本上都在1.2万元以上，并且都是10年以上车龄的老车。
比如，10款的奇瑞风云2、12款的比亚迪F3、11款的荣威350、12款的江淮和悦，10款的标致408。
其中有一些比较耐用的经典老车，但是也有一些出了名的高故障车，买这些车全靠运气，与其要承担风险，还不如果断淘汰。
如果你想要买一辆二手车代步，想要买二手车练手，但是对于二手车一窍不通，接下来我将告诉大家如何通过车龄来选择适合自己的二手车。
一、要想省心划算，长期使用，购买3年以内的二手车
我们购买二手车，不要只想着买来练手，很多二手车比新车还值得购买，首先就是性价比高。
新车落地打八折，1年车龄的二手车保值率基本上都在70%到77%之间，第2年、第3年的保值率在62%左右。
购买新能源二手车还要更划算，插电混动车3年保值率为55.2%，纯电动车3年保值率为50.3%，对于车主来说，真是开3年亏一半。
可是对于购买二手车的人们来说，新车保值率越低，意味着到手的性价比越高，捡漏的概率越大。
要是能够买到1年以内的二手车，在新车的基础上打7折，燃油车还直接免除了购置税，这样的二手车除了被别人开过，车况几乎没有任何问题。
汽车虽然有生命周期，但是3年之内的车子是处在黄金期，机械素质、内饰装潢等都是极好的。
很多新车几乎是刚出磨合期，就好像更成年的青年一样，身体素质的最好的时候，只要是主流品牌的二手车，买到就是赚到。
最为关键的是，3年以内的二手车还处在厂家质保期内，要是车辆三大件出现问题，还有机会享受到厂家质保，买回家继续开个七八年完全没有问题，这样的二手车才是真正意义上的省心、省钱的好车。
二、图便宜，不怕麻烦，购买4-6年的二手车
3年以内的二手车都是精品车况，4-6年的二手车，只要无事故、无泡水，并且是主流品牌的汽车，买回家练手、代步还是不错的选择。
车龄超过4年以上，二手燃油车保值率基本上都是只有46%到52%了，新能源车的保值率更低。
不过，目前不建议大家购买二手新能源车，尤其是车龄较长的，我们无法检测动力电池的衰减程度，插电混动车可能还好点，但是纯电车存在里程焦虑，电池衰减以后就更没有办法正常使用了。因此，4-6年车龄的二手车，我们只能选择燃油车，在可靠性与性价比之间取得了一个很好的平衡点。
车龄超过4年以后，汽车的各种问题就开始显现了，经常有人嘲笑说：“国产车超过3年以后就问题不断。”
这句话并非空穴来风，以前国产车装配工艺不行，执行标准不严，导致很多细节做得不好，连最基本的防锈都做不好。现在的国产车不一样了，造车水平已经接近或超越同级别的合资车。
汽车终究是有使用寿命的，4-6年的汽车零部件会出现老化，橡胶垫、橡胶套会出现裂纹和失去弹性，汽车的异响和抖动会逐渐变大，尤其是3缸发动机的机脚垫出现老化以后，抖动和噪音会变得更为明显。
漏水、机油渗漏，有些车还会出现烧机油和发动机积碳，这些常见的故障倒不是什么大问题，只要在保养维护上稍微花点钱整备一下，车况是可以维持比较稳定的状态。
三、超过10年的二手车，一般人最好别买
如果只是想要买一辆二手车练手，建议大家购买6-8年的二手车，买回来自己开上一两年问题倒是不大。
超过8年，甚至是10年以上的二手车就不建议大家购买了，一是故障率高，二是丧失了经济价值。
《二手车技术鉴定与评估改进》里面介绍：6年以上的车子已经处于衰落期了，10年以上的车子都已经是淘汰期了。
除了漏油、漏水的老问题，三大件的问题也会开始显现，已经不只是烧机油、有积碳这么简单了，很有可能会出现拉缸、爆震、变速箱打滑等大故障。
最终导致动力差、油耗高、维修费用昂贵等问题，这也是老龄二手车的3大硬伤，是不可避免的缺点。
我有个朋友，大学毕业后就买了一辆二手高尔夫，花了5.17万，开了半年后变速箱就大修了，维修费高达上万元。
之后又陆续更换了大灯、避震、刹车系统，维修费快赶上车价了，本来以为捡了一个大便宜，结果花钱的地方越来越多。
这就是买老龄二手车的代价，可能买的时候看见价格低觉得很爽，结果用的时候发现很堵心，各种小问题，各种小故障，各种维修费，最终养车成本加上买车的费用都可以买到一辆优质车况的二手车了。
很多时候，买了车辆较长的二手车，想要再转手几乎是不可能了，很有可能是维修花了很多钱，最后不想要了，赔钱也卖不出去
四、如何检查车况
除了看车龄，学会基本的汽车常识也可以很好地避免被坑，虽然不能帮助大家买到便宜的二手车，但是可以避免大家买到问题车。
1、看外观。发生事故的二手车，通常螺丝都会有拧过的痕迹，需要我们查看车门螺丝，发动机螺丝，一般这两处螺丝出现痕迹，基本上可以判断发生过事故。
二手车如果大面积补过漆，车身会出现明显的色差，肉眼可以轻松识别出来。
如果看不出色差，那就用手轻敲车身，原厂车漆会发出清脆的声音，重新做过漆会发出沉闷厚实的声音。
通常情况下，二手车重新做过漆很正常，尤其是前后保险杠的位置，四个车门也容易发生剐蹭。
可要是车顶重新做过漆，那就要三思了，很有可能车身发生过侧翻，才会导致车顶车漆受损，这种二手车即使再便宜，也不要轻易购买。
2、闻气温。经历过泡水的汽车，一般都会留下细微的霉味，除非是价格昂贵的豪车才会出现整车“精洗”。
普通家用车都是简单清洗后再晾干，看不见的地方容易生霉，只要关上车门仔细闻，霉味是可以闻出来的。
只要汽车有泡水过的痕迹，即使价格再便宜也不要购买，主要就是泡水车有短路的风险，很有可能在使用过程中发生自燃。
3、听声音。驾驶二手车行驶一段路程，仔细听汽车行驶过程中是否出现异响，二手车最常见的毛病就是内饰各种异响，看看是否能在可接受的范围内。
不要觉得便宜就直接购买，内饰异响非常破坏开车时的心情，听多了容易出现排斥心理。
同时仔细听发动机声音，正常的发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。
当然了，这种听声音判断发动机的方式不适合新手，最好的办法还是找个懂车的一起，这样就可以避免遇到很多不确定的因素。
写在最后
无论是买二手车练手，还是买二手车代步，不要过度看中低价，现在5000左右的二手车几乎找不到了。
如果真的有5000左右的二手车，要么是车龄过长，到了报废的边缘，大小故障不断；要么是出现过大事故，汽车本身有严重的质量问题，存在安全隐患。
我们买二手车还是要看长远打算的，不仅要性价比高，还要耐用、省油，选择这样的二手车才是明智的选择。
