全新一代上汽名爵MG7在保留英伦风格的同时又融入了跑车的造型，营造出了浓浓的运动化轿跑气息。名爵MG7的前脸采用了大尺寸进气格栅设计，上面布局短辐的银色镀铬饰条，提升了车辆的精致感。名爵MG7采用了无边框车门设计，这在20万以内的车型上是非常少见的。动力部分，全新一代名爵MG7将搭载蓝芯2.0T高性能发动机，峰值功率261ps，最大扭矩405牛米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。官方宣称，新车的百公里加速时间是6.5秒，百公里油耗6.94L。
汽车工业发展的130年历史长河中，国产车只占了一半的时间，而德系、美系甚至没有自成一派的英国汽车工业，都已有百年积淀。所以传统燃油车领域，无论是低端市场还是中高端豪华市场，话语权都掌控在合资品牌手中。
在国产车“一穷二白”的那个年代，没有哪一家国产车企敢放狠话要“干趴合资车”，但如今自主品牌已经今非昔比，市场上也出现了很多优秀企业，它们不仅拥有了自主研发技术，在车辆的外观设计上也有了全新的思路。全新一代上汽名爵MG7就让国人看到了希望，其数据业务部经理甚至放话要“干趴合资品牌”。
名爵原本就是一个拥有百年历史的英国运动汽车品牌，后来被上汽集团收购，所以它本身的设计就具有“英伦范儿”。全新一代上汽名爵MG7在保留英伦风格的同时又融入了跑车的造型，营造出了浓浓的运动化轿跑气息。
名爵MG7的前脸采用了大尺寸进气格栅设计，上面布局短辐的银色镀铬饰条，提升了车辆的精致感。犀利的大灯组与引擎盖相接，释放出了强大的气场。低趴的车头以及时尚的造型，谁看了都不会觉得这只是一辆普通的家庭轿车。
侧面最大的亮点就是性感的大溜背线条了，融入赛车空气动力学设计原理后，车身的风阻系数降到了一个更低的水准。车身上没有运用大量线条刻画，而是通过光影效果塑造出了有趣的型面设计。前翼子板和后车轮处凸起的线条，彰显出了一定的力量感，就像是蓄势待发的猎豹一般。名爵MG7采用了无边框车门设计，这在20万以内的车型上是非常少见的。
大溜背的线条一直延伸到了车尾，在后备箱处收紧，形成了上翘式的小鸭尾。后备箱上方内置三段式主动电动尾翼，启动车辆后尾翼可以自动升起，彰显出了极强的性能。双边双出的排气管采用了斜口切面，原本不大的口径看上去更大了。
内饰整体以简洁为主，内饰配色除了蓝/黑配之外，还有红色/黑色拼接的设计，更能彰显出车辆的运动氛围。中控台的台面上运用了一整块麂皮包裹，并在下方加入了一条完整贯穿的镀铬饰条，构建出了优雅时尚的车内空间。
10.25英寸全数字液晶仪表盘和12.3英寸液晶屏串联在一起，形成了时下最为流行的双联屏，也为车内带来了极强的科技感。方向盘采用了三辐式多功能设计，上下两端都进行了平直化处理，并且在三九点钟位置运用了大面积打孔设计，手感非常细腻。
档把采用了最具科技感的电子档把，缩小了档把占用的空间，旁边可以设置杯架等置物空间。中控地台上的杯架采用了非对称式的设计理念，为优雅的车内空间带来了一丝性感。
作为一辆运动家轿，名爵MG7全新标配“暴风眼”一体式运动座椅，在头枕的位置还加上了MG的刺绣，充分体现出了它的身份。座椅采用麂皮材质包裹，质感柔软，舒适性也不错。
动力部分，全新一代名爵MG7将搭载蓝芯2.0T高性能发动机，峰值功率261ps，最大扭矩405牛米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。这台发动机采用了VGT可变截面涡轮增压技术，它可以通过改变排气入口的横切面积来改变涡轮的特性，做到全速域内快速响应。
在低转速状态下，它可以缩小排气口的横切面积，提高发动机内空气的流速，减少涡轮迟滞，提升增压效率。在高速状态下，又可以扩大排气口的面积，增大进气量，降低排气阻力，使传动系统获得更大的输出。
在全新技术的加持下，这台发动机拥有了更强的加速性能和超低油耗。官方宣称，新车的百公里加速时间是6.5秒，百公里油耗6.94L。
上汽名爵一直在坚持走年轻化的路线，全新一代黑标MG7更是将这一理念贯彻到了极致，酷炫的颜值、高强的性能，完全就是一台为年轻人而生的汽车。若是拥有一个合理的定价，或许真的能实现“干趴合资车”的目标。
