唯独在日本，韩国流行的K-Car在中国是没有车型销售的。近日，全新Ray已经在韩国市场开启销售，车型给力，价格也给力。新车依然采用一侧侧滑门的设计，车门开启大。起亚为Ray新款车型应用了各种先进的驾驶辅助系统和便利功能。车道保持辅助系统可识别车道并帮助保持车辆中心，并在驾驶时操作转向信号灯改变车道时检测到与后方车辆发生碰撞的风险时发出警告。价格方面，起步价1390万韩元起，折合人民币7.15万元。
很多在全球市场知名的车型，在中国市场也有很多粉丝群。比如说意大利的超跑，美国的皮卡，欧洲的两厢掀背。这些车型在中国起码都能买得到。唯独在日本，韩国流行的K-Car在中国是没有车型销售的。
提到K-Car，我们首先想到的是日本车，但是韩国也有一款知名的K-Car，它就是起亚Ray。近日，全新Ray已经在韩国市场开启销售，车型给力，价格也给力。如果能国产，我想也能畅销。
K-Car的特点是尺寸小，但是空间大。而且价格不贵，配置奇高。此次新款Ray的主要特点是配备了大量先进的驾驶辅助系统和深受客户青睐的便利功能，例如车道保持辅助（LFA）和通风驾驶座通风座椅。
Ray的设计在继承原有的标志性外观的同时，以新的设计元素营造出精致的氛围。
前脸采用了整洁的前脸，通过边框重新勾勒出了“虎啸前脸”的设计，并通过新的保险杠给人以坚实安全的印象。
几何造型的15英寸轮圈搭配简单平直的线条，十分和谐，为侧面增添了个性。新车依然采用一侧侧滑门的设计，车门开启大。位于车尾后组合灯边缘的星图标志性照明在视觉上扩大了车宽。
内饰采用了新的设计样式，并增加了“浅灰色内饰”，造型更年轻。
此外，前排座椅的全折叠功能和后排座椅的滑动6：4折叠功能，可实现所有座椅的全平折叠功能，为客户提供各类宽敞的车内空间。
起亚为 Ray 新款车型应用了各种先进的驾驶辅助系统和便利功能。车道保持辅助系统可识别车道并帮助保持车辆中心，并在驾驶时操作转向信号灯改变车道时检测到与后方车辆发生碰撞的风险时发出警告。安装了避让辅助系统 (BCA)、远光灯辅助系统 (HBA) 和巡航控制系统 (CC)，以在检测到碰撞风险时辅助制动。
此外，“Rear Cross Collision Avoidance Assist (RCCA)”在倒车过程中检测到左侧/右侧碰撞风险时发出警告，并在警告后碰撞风险增加时自动制动，降低发生碰撞的风险。
此外，驾驶员座椅通风座椅，移动舒适，空气净化模式，外后视镜可根据车辆门锁状态自动折叠或展开，远程启动智能钥匙，增加了单独的胎压警告系统和后座C型USB充电口，增强了便利性。
此外，还配备了“Kia Connect”等连接规范，可让您通过智能手机应用程序（应用程序）“Kia Pay”远程控制车辆，例如点火和空调系统。 -车载支付系统和“家庭物联网功能”。
动力方面，搭载1.0升三缸自然吸气发动机，76马力，97牛米。变速箱为4速自动变速箱。整车长宽高分别是3595mm，1700mm，1595mm，轴距2520mm。
价格方面，起步价1390万韩元起，折合人民币7.15万元。
