原来北京明白来源：央视新闻因在北京航天飞行控制中心多次报告“北京明白”，90后小伙高健被网友亲切地称为“北京明白”6月5日，神舟十四号航天员乘组顺利进驻空间站天和核心舱，按计划开展太空生活和工作高健任神舟十四号载。
来源：央视新闻
因在北京航天飞行控制中心多次报告“北京明白”，90后小伙高健被网友亲切地称为“北京明白”。
6月5日，神舟十四号航天员乘组顺利进驻空间站天和核心舱，按计划开展太空生活和工作。高健任神舟十四号载人飞行任务北京总调度，他密切关注着航天员和空间站的最新状态。
一条条清晰的指令，尤其是沉稳有力的“北京明白”，让这位河南小伙再次吸引了广大观众的注意。不过，他说，自己也有不明白的时候。
主动加入调度岗位
“年轻就应该挑战自己”
设在北京航天飞行控制中心的调度岗位，在飞行任务执行期间负责全区的指挥调度，按照方案组织任务实施，把控并按照预案组织各种异常情况的处置。
高健说，起初他并不清楚调度岗位的具体工作内容。询问前辈得知，这是北京航天飞行控制中心最有挑战性的岗位。想着年轻就应该挑战自己，高健主动申请加入。
在这里，高健最开始的工作是与同事一起召集各系统的专家开会，协调系统间出现的问题。他们还需要理解会议内容，否则将无法顺利下达口令。
高健：一开始专家在会场讨论那些东西，我知道说的全是汉语，但是我什么也听不懂，确实是基础都不够。就谦虚一点，找各位老师们请教，从头学起。
从不懂到懂
“北京明白”真的明白了
在团队前辈的帮助下，高健有时会作为跟班，尝试在飞行任务中下达调度口令。
高健：除了紧张，没有别的感觉。因为北京调度的口令是要向全区传达的信号，绝对不允许出现差错。还有就是作为下达指挥口令的人，你不懂，难免会有一些心虚。
执行飞行任务之外，高健经常参加联调演练，通过计算机仿真，模拟可能遇到的各种异常情况，并组织全系统进行紧急处置。那时，“不懂”给高健带来了很多教训。
高健：我们联调是全系统到位的，几十个岗位，单岗也得有几十号人在等着我来组织设置状态。（我）耽误了时间，让大家等了可能有一个小时左右，被前辈狠狠骂了一顿。因为联调就是实战任务，联调当中训练错了，相当于实战中任务失败。
经历了几十次实战任务和上百次联调演练，2020年5月8日，高健迎来自己首次独立执行调度任务的机会。在长五B首飞任务中，他负责组织指挥试验船的返回与搜索回收工作。两个小时内，高健完成了调度口令的下达，试验船得以顺利返回和回收。
2021年6月17日，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。在这次神舟十二号载人飞行任务中，高健担任北京总调度，开始独当一面。此时的他，说出“北京明白”已不再心虚。
高健：因为懂。一年半以来吧，晚上会在办公室自己再充充电，每天都坚持如此。同时也是在联调训练当中越来越能感受到自己的得心应手。最关键的是，我的身边坐着之前神八、神九、神十的调度，他们会给予我强有力的支持。
“这种骄傲
是一辈子都忘不了的”
准备得再周密，也会出现意外。在执行神舟十二号载人飞行任务中，高健也有不明白的时候。当神舟十二号指令长聂海胜报告发现摄像机视场内出现“鬼影”，高健的回应是：“北京明白，请稍等。”
高健：这个时候的“明白”就是我听清楚你说的什么，但是我确实不太清楚该怎么处置。
与此同时，高健的耳机里已经传来了同事的提醒。在团队的密切配合下，高健几秒钟内作出判断，回复了航天员。
高健：同事就告诉我摄像机视场内出现“鬼影”是需要航天员发送手控指令来调光的，但是需要经过地面授权。航天员报告这个事，意思就是说要进行调光了，你们地面看一下飞船状态看能不能调。我说那明白了，这回是真明白了。
2021年9月17日，神舟十二号返回舱在东风着陆场安全降落，聂海胜、刘伯明 、汤洪波三人乘组在结束为期三个月的太空之旅后顺利回家。高健说，能够把航天员送进太空家园，能够再把他们接回来，这种骄傲是一辈子都忘不了的。这也是他高强度工作时的动力。
高健：这两年关键技术验证及建造阶段任务比较重，加班会多一些。经常干到一两点，第二天八点又来上班。当时心里面也会犯嘀咕，但是一看到任务成功，一看到大红屏真的是热泪盈眶，心里面默念，真香啊！
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