布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。布加迪是法国的跑车品牌，虽然被大众收购，但是工厂仍坐落于意大利并在法国生产。
我记得小时候跟同学们吹牛，什么车最牛！布加迪。什么车最快！布加迪。什么车最贵！布加迪。你最想要的跑车是！布加迪。一个我们从小就知道的品牌，今天就带你真正的了解一下，法国跑车品牌：布加迪
布加迪汽车公司是世界著名的老牌运动豪华车品牌，1909年由意大利人：埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。如果你问布加迪是哪个国家的品牌，肯定会有人这么跟你说“源自意大利，法国车厂生产，隶属于德国大众公司旗下”。由于当时是战争时期底盘总是划过来划过去的，其发展的重要阶段又都位于法国，所以我们仍将它看作是法国品牌。布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
被大众收购的布加迪，有了雄厚的资金实力。而当时的皮耶一直想用自然进气W18引擎做出超大马力，但无奈输出一直无法提升顶多做到620匹马力，当时与迈凯轮F1（621匹马力）之流匹敌的超600匹马力跑车都已出现，法拉利的Enzo更是发表在即，布加迪想成就超大马力，又要兼顾日常耐用度，只有加大排量，并加挂涡轮（令人意外的是，大众缩减了两个汽缸，但排量多了一升余，并挂了四个涡轮）。在2005年布加迪Veyron宣布量产，并且以每小时407km/h打破了此前柯尼塞克所创造的388km/h，在此后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速打破（吉尼斯记录承认），布加迪于2010年7月推出威航终极款布加迪威航Supersport以平均时速431km/h（取其两次正反双方向平均值，两次试跑分别为428km/h和434km/h）再度拿下世界量产车最快纪录（吉尼斯记录承认）。之前有很多人把布加迪威龙和威航说成了两款车，威龙是硬顶，威航是敞篷版，实际上威龙是布加迪未进入中国市场的时候中国车迷根据veyron音译过来的，威航才是布加迪的官方译名，所谓的敞篷版实际上叫做布加迪威航Grand sport。布加迪是法国的跑车品牌，虽然被大众收购，但是工厂仍坐落于意大利并在法国生产。
