中层干部都不敢太高调，万一行为举止过于招摇，立刻会有人投诉，所以中层干部都把精力用在工作和仕途关系上，不太关注个人物质生活。图片来自网络开25-30万车的体制内正式员工，年龄在25-40岁之间，男女比例对等。城区二手房是为了孩子上学，城郊区的新房是为了改善住宅环境。工作都很努力上进，对自身要求也很高。夫妻也都是拆二代联姻，强强联手，一辆豪车轮流开，和富二代相比有差距，和普通人相比，人生赢家。
发现一个奇怪的现象，单位中层以上干部开的车都是25万元以内，编制内职工开的车售价在25-30万元之间，而有的合同工反而开的是50—80万元的豪车，为啥呢？
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仔细观察发现有以下几种情况。
开20-25万车上下班的中层干部基本都是40多岁的中年男人，高学历，但大多出生寒门，消费观比较保守，一路勤工俭学奋斗走到今天，平日用钱都很节省，家里的钱全是太太掌管。太太持家考虑得更多的是资产增值，先生挣的钱大多用于购置房产和教育投资，家里房产至少都是两套，而且是城里的房子，有一套肯定是学区房，孩子上学必须是重点名校，不能输在起跑线上。
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至于车子只是作为代步工具，25万的配置已经很好了。中层干部都不敢太高调，万一行为举止过于招摇，立刻会有人投诉，所以中层干部都把精力用在工作和仕途关系上，不太关注个人物质生活。
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开25-30万车的体制内正式员工，年龄在25-40岁之间，男女比例对等。要么家庭条件好，父母都是城市里的文化人，从小讲究生活品质。要么就是夫妻都是高学历、高收入，赚钱稳定，相互支持，这两种正式工消费观都比较open，购车考虑的是有品味、质量好，性价比高的车型，为了工作方便，也为了旅游方便。
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家里房产一般是一套或两套，不一定非要学区房，但肯定有一套是城区内的二手房，一套是城郊区的新房。城区二手房是为了孩子上学，城郊区的新房是为了改善住宅环境。工作都很努力上进，对自身要求也很高。
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而开50-80万豪车的合同工，不是家里有矿的富二代就是拆迁户拆二代，年龄都是二三十岁。富二代女生居多，开的车都是父母给的，父母做生意讲究面子，不是奔驰就是宝马，家里不只一辆车，换着开，怎么招摇怎么来。一般都是住豪宅别墅，市区一套豪宅，郊外一套别墅。工作从不加班，到点走人，中午随便一个外卖，三十块起步，钱不是用来挣的，是用来花的。
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拆迁户，年轻男女都有。家里一拆都是至少四五套安置房，来单位上班是为了有地方交社保，每月拿三四千低工资无所谓，住的地方都在郊区，拆迁的房子一套自住，剩下的出租，每月到点收租 ，不比正式工赚得少。夫妻也都是拆二代联姻，强强联手，一辆豪车轮流开，和富二代相比有差距，和普通人相比，人生赢家。
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还有一种就是45-55岁的中年女人，开的车售价在40-50万元之间，大部分是正式工，工作没有上进心，老公赚钱多，但基本不在家，除了每月定期打款给老婆，就跟没老公一样，家里孩子大了，不用操心，天天涂脂抹粉，花枝招展，开着豪车带着同事朋友到处吃喝玩乐，夫妻各玩各的，也算是潇洒一族。
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当然大部分合同工开的车都是15万元左右的，就是为了上下班和接送孩子，这些职工也就一套房子自住，每月七八千的工资付掉月供，没什么太多钱养车，天天省吃俭用，加班苦钱，是最勤奋的员工。
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总结下来就是车子并不代表身份的象征，外在的光鲜并不代表内心的丰盈，生活的完美。脚踏实地的奋斗才是生活中最重要的品质，靠自己挣的钱改善生活，才会真的开心，是收获的快乐。
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