胖哥更换了新的点火线圈后，故障没有解决。拆开电脑版后，胖哥发现红色圈内三极管被击穿烧了一个洞，说明这个部件高温冒过烟。像更换这些小零件胖哥也凑活能干，关键是工具不行，还有备件一时半会也找不到，所以都是委托第三方维修。
车辆信息：2011年的1.0排量力帆丰顺面包车，行驶约11万公里。
车辆故障：发动机启动困难，怠速抖动严重、加速无力。
检查步骤：
这款面包车很多朋友肯定不太熟悉，稀有物。
车况总体很糟糕，三天两头经常高温，车主自己也学会了处理高温故障。
看看这水锈，你对车好，车也会对你好。
开始正题，这辆车胖哥记得在前年也出现过一次同样故障，当时是1、4缸不点火，最后维修了电脑板。这次经胖哥检查又是2、3缸不点火，胖哥猜想会不会又是电脑板坏了，因为这款车的设计是双缸同时点火，也就是说一个点火线圈控制两个缸，一但损坏很容易缺两个缸。
维修步骤：
2、3缸不点火，我们首先检查了点火线圈。
拆下来发现点火线圈已经开裂。
有多处裂痕。
胖哥更换了新的点火线圈后，故障没有解决。最后把缸线也更换了，故障依然没有解决。
更换下来的旧件。
根据前年的维修经验，胖哥准备拆开电脑看看。
拆开电脑版后，胖哥发现红色圈内三极管被击穿烧了一个洞，说明这个部件高温冒过烟。旁边蓝色圈内三极管是前年维修更换过的，从焊点可以看出来。
这张图片看的比较清楚。
电脑板维修一般需要找专业人员，胖哥只负责找问题。像更换这些小零件胖哥也凑活能干，关键是工具不行，还有备件一时半会也找不到，所以都是委托第三方维修。
试车：电脑板维修好后，胖哥计划要拍张照片给大家看的。结果修板子的修好后，直接给电脑盒打了密封胶，胖哥怕麻烦也没有拆。装车后测试，发动机怠速平稳，四缸点火正常。
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