前置前驱与前置后驱都有一个共通点，那就是发动机都是前置的，通俗地说就是前引擎盖打开后发动机在驾驶舱前侧，因此才叫前置。前置后驱是发动机在驾驶舱前，驱动轮则在驾驶舱后方。前置后驱的车辆因为将驱动轮放在车辆后部，其重量配比对比前置前驱来说更加均衡一些。二者另一个区别在转弯时，前置前驱车辆较为容易出现转向不足，前置后驱车辆更容易出现转向过度倾向，不过在车辆稳定系统的控制下，这二者在合理范围内皆可控。
如果你有机会在前驱车和后驱车之间做出选择的话，你会选择前驱车还是后驱车呢？
我相信如果懂点车的朋友会说当然是后驱了！后驱象征着高端品牌啊！如果这个朋友再了解这些车辆基础的话，恐怕他会直接说你这后驱是什么类型的后驱？那B格可差距不小呢！
没错，今天我们其实真正要说的是前置前驱和前置后驱的选择问题，而非前驱和后驱的选择问题，毕竟这俩车直接对标的话，似乎没什么可比性，毕竟价格不允许啊！
什么是前置前驱？什么是前置后驱？
前置前驱与前置后驱都有一个共通点，那就是发动机都是前置的，通俗地说就是前引擎盖打开后发动机在驾驶舱前侧，因此才叫前置。
前驱和后驱是指他们的驱动轮在哪个位置，前置前驱是发动机在驾驶舱前，而驱动轮也在驾驶舱前。前置后驱是发动机在驾驶舱前，驱动轮则在驾驶舱后方。
前置前驱与前置后驱的区别在哪里？
除了驱动轮的位置不同外，这二者还是有一定的区别的！
由于前置前驱的车辆驱动轮在车头，因此，在机舱内尽可能要将动力和传统系统都放置在一起，这样会让前置前驱的车辆车头方向布局紧密，从而导致整车的重量分布的话以车头为重，制动时车辆的点头效应较为严重。
但优点是因为传动轴短，动力输出时损失较小，效率更高一些。
前置后驱的车辆因为将驱动轮放在车辆后部，其重量配比对比前置前驱来说更加均衡一些。但缺点是传统轴较长，动力损失也相对多一些，因此动力小的发动机是无法成为前置后驱车辆的动力引擎的。
这二者的区别还在于前置后驱车辆加速性能更好一些，这就好比车辆趴窝时，从车尾推车和从驾驶室位置推车对比，从车尾更容易推动车辆。
二者另一个区别在转弯时，前置前驱车辆较为容易出现转向不足，前置后驱车辆更容易出现转向过度倾向，不过在车辆稳定系统的控制下，这二者在合理范围内皆可控。
前置后驱是否存在雪地驱动困难的情况？
后驱车辆由于推动力较大，前轮附着力较低，从理论上确实存在轮胎打滑，或者大摆，甩尾的情况发生。不过平时会有稳定系统控制车辆稳定起步，这种情况是罕见的。
但雪地尤其是冰雪路面，后驱车辆还是或多或少存在大摆或者相对较为困难的局面。
因此如果是后驱的车辆的话，在冰雪路面没有消融的路面驾驶时，确实要小心谨慎一些，适当地降低车速，尽量避免甩尾和大摆情况出现。
如果所在地冰雪严重，可以考虑使用防滑链。
总结：前置前驱的车型更为大众化一些，后驱车辆相对来说更为小众一些，尽管在动力性上确实不错，但对于普通用户来说，你只要不是ZHA街，无所谓驱动形式。
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