最近北京的天气逐渐转冷，早上起来甚至达到了10℃以下，而CX-5的真皮座椅在每天早上坐上去简直就是受罪，不过还好我的CX-5有座椅加热功能。希望下次CX-5改款的时候能加入方向盘加热，那样就不用这么尴尬了。最近两次的油耗，第一次比较高，因为国庆节前只是上下班代步，堵车比较严重。第二次加油正好赶上国庆节，期间跑了几次高速，另外之后两个周末也跑了高速，所以平均油耗比较低。
拿到马自达CX-5（以下简称CX-5）已经四个月了，车也开了4000多公里，按说这车规定首保在5000公里时进行，但考虑到11月我的工作会很忙，很可能抽不出时间去保养，所以决定在这两天把首保做了。
长安马自达在北京只有三家4S店，分别在北京的东边、北边和西边，且都在五环附近，距离相距比较远。我选择的是离我家最近的朝阳区来广营北京东仁庆开4S店进行，保养之前没有进行预约，是因为我想看看如果不预约会用多长时间，下次保养也可以再预约对比一下。（注：本次保养是以车主身份到店进行，所以图片都是以暗访的形式用手机拍摄，质量不佳，请您谅解！）
作为用车养车频道的编辑，平时的工作就包括采集各种车辆的保养信息。所以，对于车辆的保养，以及各个品牌4S店的保养流程还是比较熟悉的，保养之前首先看了一眼CX-5的保养手册，官方保养手册规定，新车首保需在5000公里以内进行，并没有规定时间。
这里说句题外话，经常有网友在我的编辑博客留言问一些关于车辆的小问题，身边也有一些朋友经常问，其实很多问题只要大家多看看车主手册就可以解决。例如自己的车适合什么标号的机油、保养周期、车辆质保期这些问题，手册中都会明确标注，建议大家没事的时候可以多翻看一下，能更加了解自己的爱车。
一些朋友在4S店进行保养时，会觉得车在4S店应该比较安全，所以完全不在意进店时的检查。其实这些都是比较重要的，万一车身上有新的划痕车主不知道，而检查时也没注意，保养结束时发现了，就会容易起争执。所以建议各位车主在初步检查时，最好在维修顾问身边一起查看，有了问题及时沟通。
不出所料，由于今天的维修保养车辆较多，所以维修顾问说我的车大概需要2.5小时才能保养完成，建议我去休息区等待。从进店到现在已经过去了大概40分钟，这家店刚开始给我的感觉并不是很好。
首先，进店时没有人接待，我自己询问后想把车开到指定地点，但门口停了一辆车，工作人员也没有理我，导致我耽误了10分钟左右的时间，这些问题单独拿出来看都是比较小的问题，但串联起来，给顾客的感受就不会那么好了。不过，维修顾问的服务还是比较到位的，听了我的遭遇后第一时间对我进行了安抚，并提出会向上级反应，改善这种情况，虽然只是几句话的事，但我的感受好了很多。
休息区的设施还是比较完善的，茶水间、电视区和上网区分开，另外还有免费无线上网提供给顾客。唯一的不足就是没有儿童区，如果带孩子来这里，可能没有地方安置孩子。不过，我只是在这里待了几分钟就出去了，因为还要去车间拍摄保养过程。
打听了一下，如果不是免费保养，CX-5更换机油机滤的小保养需要650元，对于一款2.5L排量的SUV车型来说这个价格不算最便宜，但也不算贵，而且考虑到首保之后每1万公里才保养一次，综合算下来还是比较合理的。
到这里本次首保就全部结束了，从进店到出店一共花了不到2个小时的时间，和顾问预估的时间差别不大。关于保养间隔的问题，4S店建议的是每7500公里保养一次，但如果车主按照保养手册中的每1万公里保养一次也没问题。我个人觉得，既然4S店使用的是全合成机油，那么每1万公里保养一次问题不大，如果您实在不放心也可以按照4S店的建议，每7500公里进行一次保养。
最近北京的天气逐渐转冷，早上起来甚至达到了10℃以下，而CX-5的真皮座椅在每天早上坐上去简直就是受罪，不过还好我的CX-5有座椅加热功能。
CX-5虽然有座椅加热，但没有方向盘加热，每天早上只能开大热风来吹吹手，可是开热风玻璃又容易起雾，所以热风吹一会手，就要切换到冷风吹玻璃，真是够折腾。希望下次CX-5改款的时候能加入方向盘加热，那样就不用这么尴尬了。
最近两次的油耗，第一次比较高，因为国庆节前只是上下班代步，堵车比较严重。第二次加油正好赶上国庆节，期间跑了几次高速，另外之后两个周末也跑了高速，所以平均油耗比较低。
首先，长安马自达在北京的4S店确实太少，所以很多车主会在时间成本上花费更多。其次，本次首保在最初进店时，这家4S店给我的感觉并不好，主要是没有人来主动告知我该怎么做，之后我自己问清流程后，又遇到了车辆堵门，且工作人员不理我的情况，对于第一次来这家店的顾客来说，这种感受并不好。不过还好，维修顾问的服务还算不错，保养时间也比较合理。总体来说这家4S店，在接待方面的服务还需要加强，其他服务还不错。（图/文 汽车之家 张欣）
作者编辑博客：
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