试驾Jeep全新指南者文|腾三毛车图腾出品，未经许可，谢绝转载●●●“既想马儿跑，又想马儿不吃草”如果对于人与人的交往来讲，这句话有着一定的负面意义，不过对于使用工具来讲，则会有着完全不同的意味事实上，随着科技的日新月异，。
文| 腾三毛
车图腾出品，未经许可，谢绝转载
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“既想马儿跑，又想马儿不吃草。”
如果对于人与人的交往来讲，这句话有着一定的负面意义，不过对于使用工具来讲，则会有着完全不同的意味。
事实上，随着科技的日新月异，诸如此类的追求早已不再是天方夜谭。以汽车为例，“更强的动力、更低的油耗、更酷的外观”早已成为可能。日前笔者在黄山试驾的全新Jeep指南者，便是其中的代表之作。
说到Jeep品牌，自78年前诞生以来一直坚持打造专业化SUV，从而打造了全路况、全天候、全场景下的核心技术——Jeep 4X4 SUV智能科技体系。凭借着不凡的全路况实力和对SUV的深刻解读，Jeep始终致力于让消费者收获更多与众不同的经历和见识。
而作为首款进入中国的紧凑型SUV，Jeep指南者的表现也尤为抢眼，2012-2014连续三年蝉联进口紧凑型SUV销量冠军。2016年年底国产上市后，Jeep指南者更是凭借时尚的外观设计、充沛的动力表现、超越同级的越野能力和更加亲民的价格，成为普通家庭用户关注的热点。
此番，笔者试驾的全新指南者搭载了Jeep全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，拥有更为领先的动力、更贴心的油耗，加之Jeep招牌的全路况能力，让笔者很是期待。
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动力强悍又节油
对于大多数用户而言，买一辆车最关心的是它够不够实惠，动力是不是够充沛，燃油经济性是否够好，而全新Jeep指南者在动力系统的升级，正是聚焦用户的这些需求有的放矢，更强动力与更低油耗成为这一动力总成的最大亮点。
先说说全新指南者搭载的Jeep全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机。这款发动机拥有127kW的最大功率和270N·m的峰值扭矩，而且可在1850rpm-4000rpm的范围内持续输出峰值扭矩。在实际高速超车时，其油门踏板响应也很快，深踩油门后即可感受到不错的动力输出。更不简单的是，全新Jeep指南者百公里综合油耗低至6.0L。
之所以有如此亮眼的表现，还要从Jeep为其注入的诸多黑科技说起。车图腾了解到，该款发动机拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的九大黑科技，集合了缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等诸多新科技，从而实现了动力输出与燃油经济性的平衡与兼顾。
特别是作为核心科技的第三代Multi-air全可变气门调节技术，通过多次开启进气门，实现无级调节，在获得更强动力的同时，也将燃油经济性提升至了新高度，将每一滴油都压榨出了很大的动力；同时GSE-T4 1.3T涡轮增压发动机还采用了四缸结构，使得车辆在驾驶稳定性方面表现更好，耐久性更佳。
与这款发动机匹配的，是一台来自ZF的9速自动变速箱，其拥有多达100种实时换挡行程，能在0.4秒内悄然换挡，让车辆始终拥有线性舒适的路感，平稳性不错。
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专业性能是王牌
“别人买车只为代步，Jeep却让小白也能越野”，从这句话足以看出Jeep在专业操控性方面的强悍之处。
其实不少人之所以更心仪SUV，更为看重的是车辆的通过性和越野性，而不少城市SUV的现实表现，又让用户有些踌躇，这些对于全新Jeep指南者来说完全都不是事儿。
全新Jeep指南者1.3T四缸发动机车型延续了Jeep品牌的传统越野基因，搭载了领先的Active Drive智能四驱系统，实现了4x4=17的全方位保护，在17种日常城市驾驶情形下，系统都能在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，更采用业界少有的后轴智能分离技术，真正实现中央传动轴完全静止，接近两驱的油耗表现。
另外，全新Jeep指南者还配备了Selec-Terrain路况模式自选系统，可以进行5种路况模式的自选系统，旋转按钮，即可在几毫秒内实现包括油门灵敏度、换挡逻辑等12项整车控制单元的调整，快速适应复杂路面，提升复杂路况下的通过性。
不仅如此，全新Jeep指南者还推出了四驱高性能旗舰版——Trailhawk®车型，通过了严苛的Trail Rated全路况操控测试，延续了Jeep品牌的强大越野风格。
也许有不少网友并不了解，Trailhawk®版车型在Jeep的产品序列中拥有旗舰机越野性能，其类似于AMG之于奔驰、M系列之于宝马，可以在越野场地披荆斩棘。
于是我们看到，全新Jeep指南者Trailhawk®四驱高性能旗舰版在普通版基础上进行了全方位优化，其拥有210mm的离地间隙，以及31°接近角和32°离去角，可以让用户在各种极端路况下从容应对。此外该车型还配备了Active Drive Low 智能四驱系统和Rock岩石模式，具备低速扭矩放大功能，拥有21.6:1的最大攀爬比，使其具备更强的攀爬通过性。
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颜值、网联再升级
为满足年轻用户的审美需求，工程师在传承Jeep品牌设计基因的同时，为全新Jeep指南者注入了诸多运动美学的语言，推出了更炫酷的黑白双拼车身，令新车看起来更富有辨识度和现代感。
在做工用料方面，该车延续了Jeep一贯的风格，中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板，座椅采用南美进口McKinley头层小牛皮材质，无论是舒适度还是格调，都让人身心愉悦。
此外，对于年轻用户更看重的智能网联方面，全新Jeep指南者同样进行了重点升级，新车采用更智能的双屏CarPlay/CarLife手机互联。
写在最后：
一直以来，在专业SUV领域，Jeep都是“灯塔”一般的存在，是其他品牌赶超的终极目标。而随着用户需求的日益丰富，Jeep在城市SUV领域也重点布局，此番我们看到，搭载了GSE-T4 1.3T动力的全新Jeep指南者拥有更为突出的动力和燃油经济性，而且凭借着该车在多路况方面的出色表现，俘获了不少人的心。
那么，对于这款车，你觉得怎么样呢？
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资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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