入冬以来，场寒潮自北向南扩展，很多地方也迎来了入冬后的第一场雪。下完雪后，不少路面都结了冰，在冰面上开车很容易因为车辆失去抓地力而引发交通事故。如果车辙已经结冰且较浅时，应骑车辙行驶。4尽量少踩刹车，多用减档来控制车速在结冰路面上行驶时，尽量少用脚制动，更要避免紧急制动，多利用发动机的牵引作用来减速。有经验的老司机表示，在结冰的路面上行车时，靠减档来减速是主要的，踩制动减速只是辅助。
入冬以来，场寒潮自北向南扩展，很多地方也迎来了入冬后的第一场雪。下完雪后，不少路面都结了冰，在冰面上开车很容易因为车辆失去抓地力而引发交通事故。
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低速行驶且多走直线，不要随意变道超车
在结冰路面上行驶时，由于车轮丧失了很多抓地力，刹车的距离要比平时在干燥路面上的刹车距离长很多。比如在冰雪路面上行驶时，车速从40km／h降到5km／h所需要的刹车距离为21.1米，几乎是在干燥路面上车速从70km／h急刹致停所需的距离，而在冰雪路面上车速由100km／h急刹致静止所需的距离已经超过了150米……因此，在结冰的路面上行驶时，车速应低于40km／h（有研究表明，车辆在冰雪路面上行驶时，一旦车速超过40km/h，遇有紧急刹车或猛打方向，车辆就会出现侧滑现象），而且要尽量走直线，不要随意频繁的变道。如果必须要超车时，一定要与被超车辆保持足够的安全距离，一旦超过不要立刻并回原来的道路上，等拉开一定距离后，再返回原道。如果路面有车辙，应循车辙行驶。如果车辙已经结冰且较浅时，应骑车辙行驶。
2坡道行车要拉开车距，尽量保持低档位行
在路上行驶时免不了会遇到上、下坡道，如果坡道结冰，会比其他路段更容易发生事故。在坡道行驶时应注意三点：第一，上坡时必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或者打滑而无法顺利到达坡顶；第二，上坡时应尽量保持低档位并且避免换挡（自动挡车可以切换到手动模式用M1挡进行上坡）；第三，下坡时也要与前车保持充足的距离，还应注意不要踩死刹车（在结冰路面上踩死刹车会出现车辆侧滑现象），轻踩刹车缓打方向的同时，可利用降低档位来降低车速（挂到M1挡进行下坡）。
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入弯提前减速，禁止弯中超车变道
如果弯道中有路面结冰时，要在入弯前提前减速，保持车速低速过弯，禁止在弯道中超车或变道。如果一旦发生了侧滑，切勿慌张，应立即松开刹车，顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，有ABS设备的则需将刹车踩到底，直到完全控制住车辆。
4尽量少踩刹车，多用减档来控制车速
在结冰路面上行驶时，尽量少用脚制动，更要避免紧急制动，多利用发动机的牵引作用来减速。要学会用手动减档的方式控制车速，让发动机来制动，尽量不要踩刹车，当车速降下来后，再辅以踩制动来控制车速。有经验的老司机表示，在结冰的路面上行车时，靠减档来减速是主要的，踩制动减速只是辅助。
5调节胎压，增大摩擦力
冬天当路面结冰时，可以将轮胎放掉一些气，通过降低胎压来增加轮胎与路面的接触面积，增强轮胎附着力。
