据之前信息了解，市郊铁路副中心线于2017年12月31日正式开通运营，线路全长29.6公里，共停靠北京西、北京、北京东、通州4座车站，在北京西站、北京站可与地铁接驳换乘。作为联接北京中心城区与城市副中心新的快速轨道交通通道，副中心线市郊列车的开行，不仅有效缓解了城市道路交通压力，也为市民出行提供了新的选择。通州八通网通州这57个村要整改拆除这些地方，拆除后…
根据4月26号的招标显示，副中心线（市郊铁路S1）东延工程会设置乔庄站（如文中图所示，已经开始为站点采购道砟）。
前段时间4月14日，小编刚发布关于积极推进城市副中心线的东延工作的文章，这不昨天4月29日，北京城市副中心线东延工程招标就来了，副中心线东延真的是太效率了，下面让我们来一起看看最新进展吧！
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副中心线（市郊铁路S1）东延招标
城市副中心线是市郊铁路S1线的一部分，所以城市副中心线就是市郊铁路S1线，这里的两个招标工程指其实是同一个！
据之前信息了解，市郊铁路副中心线于2017年12月31日正式开通运营，线路全长29.6公里，共停靠北京西、北京、北京东、通州4座车站，在北京西站、北京站可与地铁接驳换乘。
该线是国家确定的首批市郊铁路试点项目，项目建设可增加一条中心城与城市副中心的轨道交通通勤线路，进一步完善中心城区与城市副中心的快速交通体系。
作为联接北京中心城区与城市副中心新的快速轨道交通通道，副中心线市郊列车的开行，不仅有效缓解了城市道路交通压力，也为市民出行提供了新的选择。
此次的工程则是为了更加方便副中心更多市民的出行，因为副中心线在通州只有一个通州站点，并不能够满足太多通州居民出行，于是副中心线要东延至搅拌厂（运河西侧）附近。
搅拌厂在哪呢？地图怎么搜不到啊？
据小编了解，在运乔建材城东南角，通州发电厂的东边，有一个乔庄搅拌站，想信这里应该就是招标文件中所谓搅拌厂了吧！
不过，目前搅拌厂已经被疏解腾退，实地无处可寻！
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设置副中心线乔庄站
根据4月26号的招标显示，此次副中心线东延工程应该还会设置乔庄站，如下图所示，因为已经开始为乔庄站采购道砟。
小编猜想，乔庄站位置可能如上图所示，设在搅拌厂旁（因为铁路延伸至此，同时也是乔庄地界）。
如果乔庄站真的在这个位置，那么未来乔庄站开通后，副中心线将会把通州的交通会变得极为方便！
因为从城市绿心旁的乔庄站出发，坐城市副中心线可以直接前往市区、北京站、北京西站，而在北京市中心上班的居民也可以从直接从北京市中心出发乘坐市郊铁路回家。
如果在上图位置，等站点开通之后，东六环也必将完成入地改造工作，也就是说以后坐副中心线，出乔庄站就可以直接沿东六环路往北到运河大街，直接接驳到新市政府办公区域。
往南则可以直接到万盛南街连通环球影城区域，基本上十分钟左右时间都能到达，所以乔庄站开通后绝对是通州交通最为方便的站点之一，能为增加了通州出行更多的选择！
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市郊铁路S1（城市副中心线）东延北三县
再根据小编之前了解到的，城市副中线（图中S1东段）东延未来也还将要延伸到整个北三县。
因为市郊铁路S1东段将分两支走向，一支向东，线路终点为三河市，另一只东延后会往南，经过大厂，最终到达香河县，正好覆盖到整个北三县！
来源：今日通州
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