传动装置、辅助装置和传统燃油车相似都包含差速器、转向机构以及一些安全防护装置。动力电池储存电能，目前主要由锂离子电池、镍氢、镍镉电池等。充电装置主要是为动力电池进行充电。同时能够在汽车减速或者制动时进行制动。Ⅲ.控制系统，主要控制电机的运行状态并进行反馈，同时接受人为的控制。
纯电动车：由车载可充电蓄电池提供电能、由电机驱动的汽车（BEV：Battery Electric Vehicle）。
传统汽车：也就是我们熟悉的燃油汽车，它主要包含四个部分：发动机、传动装置、辅助装置、车体（包含底盘、车架等）。
对于燃油车，发动机是核心。
而纯电动车与传统燃油车的主要区别是没有了发动机，取而代之的是电力驱动控制系统。
传动装置、辅助装置和传统燃油车相似都包含差速器、转向机构以及一些安全防护装置。
这里主要介绍一下电力驱动控制系统。那么它又包含哪些内容呢？
简单的说，电力驱动控制系统包含电源系统、驱动（电机）系统、控制系统组成。下面我们针对各部分进行介绍。
Ⅰ.电源系统，包含动力电池、电池管理系统、充电装置和辅助动力源。动力电池储存电能，目前主要由锂离子电池、镍氢、镍镉电池等。
电池管理系统主要是对电池的充放电、温度、电压、电流等信息进行检测和反馈并并进行管理的系统。充电装置主要是为动力电池进行充电。辅助动力源一般为低压直流电源（如铅蓄电池）主要是为了车内部分设备的调节控制。
Ⅱ.驱动系统，也是是电动汽车的核心部分。它的主要作用是将电能转化为动能的装置，从而驱动传动装置，使汽车行驶。同时能够在汽车减速或者制动时进行制动。
驱动系统中的主要核心装置是电机，它的质量比传统燃油汽车发动机要轻，同时能实现更高转速，且加速时间短。
Ⅲ.控制系统，主要控制电机的运行状态并进行反馈，同时接受人为的控制。实现加速、减速、启动、停止、制动等操作。与此同时也对电池的电压、功率、电流、损耗、温度、行驶速度等进行分析，实现能量管理，对实际情况作出反馈，实现节能。
电动汽车发展迅速，市面上的纯电动汽车品牌很多，但是大体结构相似，目前面临的最大的考验是电池，研发出长续航的电池才是电动汽车发展的关键。
关于纯电动汽车的结构原理就谈到这里，如有不足，欢迎点评！
