现在很多人都拿与哈尔滨纬度大致相当的巴黎，伦敦，斯德哥尔摩，纽约和渥太华说事，说你看看这几个城市的纬度和哈尔滨差不多，怎么发展的比哈尔滨更好呢？这话对也不对，对是因为的确和纬度关系不大。伦敦，斯德哥尔摩，纽约，渥太华都属于沿海城市，海轮都能直达，就连巴黎距离最近的法国第二大海港勒阿弗尔港也不到200公里，而哈尔滨距离大连旅顺港961公里。
现在很多人都拿与哈尔滨纬度大致相当的巴黎，伦敦，斯德哥尔摩，纽约和渥太华说事，说你看看这几个城市的纬度和哈尔滨差不多，怎么发展的比哈尔滨更好呢？所以说地理环境无关!
这话对也不对，对是因为的确和纬度关系不大。不对是因为一个城市的发展主要来说两点:气候和地理位置，咱们看图来说。
气候是因为哈尔滨属于温带季风气候，冬季漫长，1月份平均气温将近零下20℃；巴黎，伦敦和斯德哥尔摩属于温带海洋气候，属于夏无酷暑，冬无严寒，昼夜温差较小，1月份平均气温在0℃以上；而纽约和渥太华是温带大陆性气候，四季分明，雨水充沛，1月份平均气温纽约也在0℃左右，渥太华大约在零下11℃。漫长而寒冷的冬季让中国东北大部分城市停滞下来，举个例子，这么冷的气候，土建道桥建设基本全停下来，农业也全部停滞下来。
再说说地理位置，一个国家和一个城市能否崛起最主要取决于地理位置。伦敦，斯德哥尔摩，纽约，渥太华都属于沿海城市，海轮都能直达，就连巴黎距离最近的法国第二大海港勒阿弗尔港也不到200公里，而哈尔滨距离大连旅顺港961公里。在20世纪，主要的贸易是依托铁路运输，21世纪的贸易主要依托的就是海运，因此东北诸城的没落除了能源枯竭、管理滞后外地理是一个不可回避的因素，举个例子，哈尔滨制造业如果出口，其中部分零件需要依托进口，从大连进货到哈尔滨加工，再通过大连出口国际，来回需要承担2000公里左右的运输费，这还是周边的配套可以满足其生产供应链的匹配。
