经历数年，在PolestarO2上Polestar终于有了专属的细节特点，从而摆脱与沃尔沃傻傻分不清楚的现状。与沃尔沃旗下车型一样，PolestarO2也很注重环保，所以使用的并非天然材料，而是可回收的合成材料，通过使用单一材料简化了回收过程。此外，由于较短的轴距和紧凑的车身尺寸，虽然PolestarO2是一款双门四座跑车，但后排空间非常狭小，仅可储物很难乘坐。相信当PolestarO2量产版问世之日，便是答案揭晓之时。
Polestar极星作为沃尔沃旗下的新能源品牌，表现一直不温不火，最主要的原因可能就是与沃尔沃极为相似的设计风格，导致辨识度太低。如今，Polestar O2概念车的到来，改善了这一局面，好不好看先放在一边，最起码已经和沃尔沃划清了界限，实现成功蜕变。
外观：自我蜕变
Polestar品牌从首款车型Polestar 1开始就在不断蜕变，然而一个全新的设计风格需要时间的打磨与推敲才能变得成熟。经历数年，在Polestar O2上Polestar终于有了专属的细节特点，从而摆脱与沃尔沃傻傻分不清楚的现状。同时，新车基于全新定制化全铝粘接平台打造，有着极具肌肉感的紧凑车身轮廓，并采用名为“氧气蓝”特殊涂装来彰显环保理念，这一些都使其显得有些与众不同。
内饰：焕然新生
内饰部分，Polestar O2汲取了Precept概念车的设计灵感，采用了极简的整体风格，并在用料方面进一步升级。与沃尔沃旗下车型一样，Polestar O2也很注重环保，所以使用的并非天然材料，而是可回收的合成材料，通过使用单一材料简化了回收过程。此外，由于较短的轴距和紧凑的车身尺寸，虽然Polestar O2是一款双门四座跑车，但后排空间非常狭小，仅可储物很难乘坐。
动力：搭载P10电机
市场前景分析：未来可期
总结：
Polestar O2其实是先行者。在同级别，无论是保时捷718、宝马Z4还是捷豹F-TYPE等一众对手都还在使用燃油动力，而Polestar O2已经配备了纯电动力总成。当然，跑车浑然天成自带驾驶乐趣基因，而电动车其实与驾驶乐趣或多或少有些相悖，怎么解决次时代产生的新矛盾，或许是Polestar急需解决的问题。相信当Polestar O2量产版问世之日，便是答案揭晓之时。
