技巧，慢慢的抬离合，直到车开始动，停住离合，让车慢慢行驶，超过5km/h的时速，再彻底松开离合器，轻踩油门前进。这种方式是最为常见也是老司机的起步方式之一。踩离合器挂入一档，慢抬离合器的同时，就慢踩油门，然后一直这么操作，不用考虑结合点问题。慢抬离合器，到车开始抖动，挺住离合器，慢踩油门，车速起来以后，在松开离合器。送手刹的同时，给油门，车辆起步后，松开离合器。影响汽车寿命，所以，起步一定要多加练习。
手动挡车型，最尴尬的就是起步时候熄火，后面车一个劲按喇叭。
或者是坡道起步/地下停车场坡道收费处，起步熄火或者溜车。
新手应该怎样避免呢？其实，有时候就算是老手也会偶尔的出现以上的现象。我们要熟悉自己的车，然后多加练习。
工具/原料
- 手动挡车一部
方法/步骤
- 一定要拿自己经常开的车来练习，因为每辆车的性能都不一样。起步时候的感觉也是不同的。排量、怠速高低、离合结合点高度都有关系。先讲解一下手动挡档位。
- 平地起步的方法和技巧。最保险的方式（起步最慢，最柔的方式）。放下手刹，只抬离合，不睬油门。
- 技巧，慢慢的抬离合，直到车开始动（半联动状态），停住离合，让车慢慢行驶，超过5km/h的时速，再彻底松开离合器，轻踩油门前进。
- 平地正常起步。这种方式是最为常见也是老司机的起步方式之一。踩离合器挂入一档，慢抬离合器的同时，就慢踩油门，然后一直这么操作，不用考虑结合点问题。这种方法要多加练习，初期练习是容易熄火或者发动机空转。
- 标准教学起步。这种是写在教科书上的标准起步方法。慢抬离合器，到车开始抖动，挺住离合器，慢踩油门，车速起来以后，在松开离合器。此方法和第一种起步方法类似。都是靠半联动起步。
- 快速起步（弹射起步的一种方式）。离合器踩到底，挂入一档。踩油门，看转速表，转速控制在1500（快速起步），控制在3000（弹射起步）。然后，抬离合就可以。不需要再停顿，或者慢抬离合。转速越高，可以抬得越快。当然了，这对车的磨损也越大。
- 坡道起步，拉手刹，踩油门，踩离合挂入一档。抬离合到转速表略微有所下降，松开脚刹，快速踩到油门上（少许踩油门，车不后溜即可）。送手刹的同时，给油门，车辆起步后，松开离合器。这套动作比较复杂需要多加练习。
- 最后叮嘱一句，汽车是很精密的仪器，天天风吹日晒，高速低速，高温低温的运转。如果我们在不能够精密的使用，会造成汽车齿轮、皮带、传动抽的磨损。影响汽车寿命，所以，起步一定要多加练习。
