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炎热的8月难免让人焦躁，又要跑外勤送资料，不想转3趟公交，笔者像往常一样打开盼达共享汽车app，一看一辆车没有了！
上周立刻出行全部关停，没想到盼达也匆匆关张！
作为共享汽车第一城的广州，曾经是各路共享平台竞逐之地，豪言“得广州，得天下”。一时间数十家共享汽车平台入驻广州，风头无两！
但短短两年，大浪淘沙，昔日带头大哥途歌，ponycar率先倒下，一度共享汽车，有车出行也纷纷败北，本地共享企业途宽易，易流也是一夜之间人去楼空。
<网友戏称，去年下载8个APP，现在还有两个活着>
为何当初共享汽车吸引力那么大而如今又那么难以为继？
共享汽车是继共享单车后资本创投券又一出行行业爆品，历经滴滴，神州等平台的成功，各路资本有理由相信共享汽车就是下一个风口。
不过，等待资本的不是业务迎风而上，而是多重因素的联合绞杀与煎熬。主要因为:
重资产投入:一台车近10万的车，一个城市一投就是几百上千台，没个几千万不好意思来玩。小玩家在购置车辆后，用于运营的资金所剩无几。
人员投入多:大部分共享汽车平台运营车辆为新能源电动车，电费成本低，但却需要足够多的人员去协助充电，调度。
停车费用投入大:一线城市停车位供不应求，水涨船高，光一台车的停车费一月就得上千。千台车的运营平台光停车费就得上百万。
破损率高:花别人的钱不心疼，共享单车的境遇一样，不多说。
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特点:免押金，价格便宜，网点多，车况一般。
联动云-全国100多城市运营
特点:车多，油车档次高，网点多，车况好，价格偏高。
gofun-首汽集团旗下
特点:网点最多，覆盖范围广，车况较好。
evcard-上汽旗下品牌
特点:网点多，车型多，车况较好，分时价格较高，活动多。
摩范-北汽投资
特点:网点较多，价格适中，车型较少。
其他共享汽车平台还有盘踞广州番禺南沙的幸福叮咚，warmcar品牌。
虽然共享汽车是一家一家的倒下，但好像人们并未感到出行不便，倒下就倒下吧，悄无声息。
共享汽车到底有没有解决人们出行难，城市拥堵等问题？好像离这些目标还很远很远。大部分人怀着好奇心体验一次以后就再也没用了，究其原因，无外乎看着便宜，其实费用还是太高。就像经常坐滴滴的人一样，毕竟只是少数人。
