随着消费者购车愈发重视个性化需求，皮卡车型也迎来全新发展机遇。该车与全新福特Ranger由同一平台打造，将会在7月7日正式亮相，随后将在南非比勒陀利亚工厂生产制造。外观设计上，全新Amarok还是延续现款车型基本风格，在新颖程度上较为一般。尾部方面，全新Amarok差强人意，竖式尾灯组内部光源呈现“C”字型观感，与全新福特Ranger基本一致。据悉该车将会推出四轮驱动版本，通行能力得到可靠保障。
随着消费者购车愈发重视个性化需求，皮卡车型也迎来全新发展机遇。作为市场大战资深参与者，大众汽车也察觉到风向变化，旗下全新Amarok日前发布预告图，引发多方热议。该车与全新福特Ranger由同一平台打造，将会在7月7日正式亮相，随后将在南非比勒陀利亚工厂生产制造。
外观设计上，全新Amarok还是延续现款车型基本风格，在新颖程度上较为一般。不过其工业质感比较明显，整体充满力量感。前脸部分很是宽厚，熏黑贯穿式中网以黑色结构填充，同时部分车型外部还增加防护架，凸显出其越野属性。方正大灯组造型比较复古，内嵌光源拥有着比较宽裕的照射范围。引擎盖则比较扁平，在时尚感上有所欠缺。
来到侧面，该车线条笔直硬朗，造型上还是鲜有惊艳之处。不过轮眉离地高度较为可观，加上宽大轮毂，在应对复杂路况时具备较好通行性。外后视镜尺寸不错，可以提供宽裕的观察视野，便于驾驶者掌握后方路况。其后备箱具备出色的承载能力，放置一些较大物件没有压力。
尾部方面，全新Amarok差强人意，竖式尾灯组内部光源呈现“C”字型观感，与全新福特Ranger基本一致。尾门处大众LOGO之下还配备AMAROK镀铬字母，进一步增强辨识度。后杠区域也以大面积镀铬饰板覆盖，中间还以镂空结构提升层次感。整体来看，全新Amarok虽然是新车，但还是略显“老龄化”，对年轻消费者吸引力有限。
内饰部分，全新Amarok较之外观则紧贴当下潮流实际，时代气息与科技氛围值得认可。其采用T字型中控台布局，各个区域之间区分合理，空间利用率很是不错。全液晶仪表与嵌入式中控液晶屏颇为抢眼，UI界面设计与车机系统功能性都十分丰富，带来比较出色的人机交互体验。该车长度达到5350mm，轴距则是3270mm，和现款车型相比都有着显著提升，驾乘感受与储物能力都更为可观。
动力方面，全新Amarok将大概率搭载3.0升柴油V6涡轮增压发动机，最大功率达到255马力，峰值扭矩则是达到580牛·米，为该车提供充沛助推力。其有效载荷达到1.2吨，同时最大拖拽质量为3.5吨。据悉该车将会推出四轮驱动版本，通行能力得到可靠保障。汽油版车型据悉也在规划当中，带给消费者更为丰富的动力选择。
总结：
虽然皮卡车型较为小众，但最近一段时间其销量呈现出明显上升态势，市场前景值得期待。大众也希望能够通过全新Amarok赢得更多关注度，为正式上市之后抢占更多生存空间奠定基础。该车在空间尺寸、内饰配置与动力输出上可圈可点。但是在外观设计上还是没有拿出抢眼的发挥，很难打动新的消费者，但是对老客户而言还是颇具吸引力。
