在自主品牌中，售价高达百万以上的SUV它是第一个——北京BJ90，目前这款车刚刚推出了它的新款车型，售价区间为99.8-128.8万元。从外观上来看，它大型SUV的定位，确实很有气势，前脸采用立体感十足的设计，大尺寸镀铬格栅设计，与两侧方形大灯带来前脸十足的立体感。安全性方面，全系带有8个安全气囊。对于这辆车而言，它的价格的确过高，但是并不代表它一无是处。
在自主品牌中，售价高达百万以上的SUV它是第一个——北京BJ90，目前这款车刚刚推出了它的新款车型，售价区间为99.8-128.8万元。首先要明确这款车的对标车型是谁，从它的价格和车型定位我们将它的对手锁定为宝马X7、和奔驰GLS两款同为大型SUV身上。
从品牌价值角度，BJ90仰仗北汽集团位高权重的实力，和它身为品牌旗舰级身份，成为高端系列中的一员，但这也只是价格上进入高端门槛，在消费者心中真正的价值还有很大的提升空间。奔驰、宝马则不仅为然，它人尽皆知的品牌影响力在高端阵营中早已确认难以动摇的地位。从历史文化，到车型故事BJ90还有很远的路要走。
但说回来，这台车推出的真正意义在哪？首先北汽作为一个国有大厂起到了积极作用，在自主品牌向高端化进程的积极表现，和产品调性，它的确是中国品牌中的代表，并有着特殊意义。
再者厂家也深知自主品牌在汽车产业起步上的迟滞，要后来者居上技术和品牌形象都起到至关重要的作用。作为这个价位的车型，它原本就是少数人的拥有者，所以BJ90在今后的销量上要占据一定的高端地盘还有有一些难度，它只要表明自己是高端的身份即可，是品牌中技术最高的继承者。
再回归到车辆本身，跟很多人的疑问一样，一台国产车，定价与它的实际定价是否划等号?在回答这个问题前，我先看了一下这台车二手市场的信息反馈，从市场表现来看，这台车的市场保有量非常小众，接受人群并不高，以2020年车为例，当初新车落地价83.36万元，现在二手市场41.80万，打了一个对折还不止，而且像这种类型的车在和车主、厂商协商一下还能便宜。所以像这类车型如果打算长期持有很还比较好。
我们言归正传，具体来看这台车。从外观上来看，它大型SUV的定位，确实很有气势，前脸采用立体感十足的设计，大尺寸镀铬格栅设计，与两侧方形大灯带来前脸十足的立体感。但是在配置上，这的远超我的预期，使用得了氙气大灯，倒是和它蛮壮的外观很契合。
侧面，它的长宽高分别达到5171/1995/1902mm，轴距达到3100mm。对比刚才提到的两款车型，并不占什么优势。在设计上，只提供黑色一种车漆颜色，硬朗的车身线条，带来的效果还是不错的。轮毂采用20英寸，匹配的275/50轮胎。整体来看只能说是中规中矩。
整体的外观相貌平平，在尾部也没出现什么亮点，保持非常规整的设计，所以关于北京系列的畅销车型的设计感，并没有运用到这台车上。
来到车内，它的设计落后能够提前预料到，但是关于配置、用料、做工方面的差异是我没有想到的。它的设计非常平淡，没有发挥自主品牌的优势，并不能突出这条台车的价值。在用料上也偏陈旧，虽然有使用木质面板，但是这种带有年代感的手法，在当今并不能讨得大众消费者喜欢。配置上，它是使用的指针式液晶仪表，和手动方向盘调节。中控液晶屏尺寸达到10.4英寸，功能一般，还不如一些日系品牌，当一个收音机或是蓝牙音箱来听就好了。
其它配置上，使用了仿皮质座椅，并带有主副电动调节功能，加热功能。顶配车型使用带有电动调节，也带有电动调节功能。安全性方面，全系带有8个安全气囊。
动力方面，分别使用了3.0T和4.0T双涡轮发动机，采用前置四驱形式，均匹配9AT手自一体变速箱，最大功率分别达到245kW和310kW，最大扭矩达到480牛·米和600牛·米，其中4.0T发动机百公里加速时间6.5秒。
底盘方面，这台车使用承载式车身，采用前双叉臂式独立悬架和后双叉臂独立悬架，带有主动式空气调节功能，更高端的功能配置，能够让这台车针对不同路况，进行悬架的软硬调节，带来一个相对更安全、更舒适的乘坐体验。
对于这辆车而言，它的价格的确过高，但是并不代表它一无是处。在空间、动力方面也还是占据一定优势，如果这台车在当地有足够的优惠力度，能够打动你，那这台车还是可以考虑的。
