拉伸切除圆孔，圆周整列。链条的整体装配需要很高的精度，将所有的链节导入装配体环境后，整个机构具有大量自由度，各个链节的空间位置不容易控制。导入该“链条轨迹”零件，将其设置为固定。点在拉伸曲面上，通过设置“点重合在面上”的装配关系，能够使“链节”良好地进行定位。这样，各个链节的空间位置就能根据设计要求来确定。
一、 踏板
1、 草图：上视平面，画出踏板基架视图，如下
2、 拉伸：拉伸距离为12mm；
3、 草图：在所得初胚的右端面中央做一个直径12mm的圆；
4、 拉伸：方向1和方向2；方向1成形到一面（指定粉色的圆弧面）；方向2指给定深度2mm；
5、 切除：在刚才生成的轴右端面上画圆，圆心不变，直径为10mm，拉伸切除，深度100mm；
6、 拉伸凸台：距离自定，保持一定的美观性；
7、 在得到的凸台另一端上面进行填补，使其实心，在进行圆顶，使其美观；
8、 在踏板的两边进行作图，对踏板进行点缀使其看着不单挑；
9、 最终得到踏板如下：
二、 踏板轴
1、 草图圆：以前基准面为基准面作图，画一圆，直径为30mm；
2、 拉伸：对画出的圆进行拉伸，尺寸为32mm；
3、 草图：以所得圆柱端面为基准面作图，圆心为圆柱端面的圆心，直径为20mm；
4、 拉伸切除:切除10mm；
5、 草图：以上视基准面为基准，画出如图的三条直线；
6、 等距实体，将得到上述三条直线等距偏移，距离为7mm；
7、 拉伸：将上述两线封闭（蓝线），两侧对称拉伸，间距25mm；
8、 拉伸切除：以红色面为基准，画剪切草图；
9、 拉伸：以绿色面为基准，画直径22mm的圆，伸长15mm；
10、 拉伸：刚生成的圆柱端面为基准，内径为15mm的六边形，伸长5mm；
11、 拉伸：直径10mm的圆柱，伸长80mm；
12、 拉伸切除内六边形：圆底面上做一内径为12mm的六边形，进行贯穿切除；
最终得到如上图的踏板杆。
三、 齿轮轴：
1、 草图：在前视基准面作一个圆，直径为50mm；
2、 拉伸：拉伸圆，拉伸距离为110mm；
3、 拉伸：在得到的圆柱的一个端面上做圆，直径为40m，拉伸距离为6mm；；
4、 拉伸：在新得到的圆面上作一内径为32mm的六边形，拉伸距离12mm；
5、 拉伸：在新得到的六边形面上作一个小的六边形，内径为12mm，拉伸，拉伸距离为32mm；
6、 拉伸：在大圆柱的另一个端面上面作一个圆，直径为40mm，拉伸18mm；
7、 拉伸草图：在新得到的圆面上做一个内径为12mm的六边形，拉伸距离为32mm，齿轮轴设计完成。
四、 齿轮
1、选取上视基准面，草图绘制一个直径为180mm的圆，两侧对称拉伸，5mm；
2、草图绘制：选择圆盘上表面，然后草图绘制，先画一条水平中心线如下图，以中心线端点作为圆心，画一个圆，将直径修改为为8mm；
3、圆周草图阵列：选择圆周草图阵列，小圆为阵列对象，圆心为轴，阵列数为40；等距，
4、拉伸切除：切换至特征，选择拉伸切除；方式选择完全贯穿，切除半圆口。
6、草图：选中圆盘上表面，然后草图绘制，在拉伸零件的边缘以某个凸台中点为圆心，到凸台边缘为半径做圆；
7、圆周阵列：对所作圆进行圆周阵列，同步骤3；
8、拉伸：对所有圆作进行拉伸，拉伸距离仍为5mm；
9、以上表面为基准面，在齿轮中央作一圆，直径为40mm，两侧对称拉伸，10mm；
10、以小圆表面为基准，在齿轮中心以原点为中心坐一个六边形如图，六边形内圆直径为32mm；
11、 对所作的六边形进行拉伸/切除，设置“贯穿到底”；
12、 整列修饰（2组）：在中间做圆进行点缀，拉伸切除；
13、最终的齿轮图
五、 座垫
1、草图绘制：选中上视基准面，使用样条曲线绘制8个点，调整到位，然后镜像草图；
2、拉伸40mm，拔模10deg；
3、利用旋转绘制轴：选中右视基准面，草图如图：
4、最终坐垫图：倒圆角R15mm；
六、座垫锁环、螺杆、螺母
1、 螺杆：绘制六边形，内切圆35mm，拉伸15mm；
2、 在一端面同心绘制圆直径20mm，拉伸50mm；
3、 在圆柱端面绘制圆，然后在草图命令中绘制螺纹。如图：
（4）扫描切除形成螺纹
2、座垫锁环：绘制如图草图，拉伸20mm，绘制直径10mm圆孔，拉伸切除。
3、 螺母 绘制六边形拉伸，旋转切除斜角，螺纹，扫描切除。
六、车轮
1、车轮轴套、钢丝、车轮轴
（1）轴套 绘制如图草图，旋转形成套壳。
拉伸切除圆孔，圆周整列。形成钢丝孔，如图：
（2）扫描形成钢丝
2、钢圈、轮胎、车轮轴
（1）钢圈 绘制如图草图，旋转。
切除，整列形成18组钢丝孔。生成实体如图：
（2）轮胎 草图旋转形成实体，包覆整列形成轮齿 。
（3）车轮轴
九、链条
1.外板绘制 草图拉伸形成
十、车体主架
利用旋转命令绘制各横梁
利用扫描命令形成后轮下支撑架，镜像形成两个。
扫描形成车轮上支撑架，镜像，如图：
拉伸凸台
第三章 装配体
一、链条装配
内链板”与“外链板”的相应孔为同轴心装配关系。装配好的单个链节如图所示。
链条的整体装配需要很高的精度，将所有的链节导入装配体环境后，整个机构具有大量自由度，各个链节的空间位置不容易控制。此时可以采用导入一个辅助零件帮助链节的定位。新建一个零件，在前视面上绘制草图，这个草图的尺寸按照实际链条装配后的运动轨迹而得，注意执行“套合样条”的命令，使所有的圆弧段组成一条样条曲线。拉伸之后得到一个单面。按照设计要求，链条的滚子沿着这条轨迹进行运动。
导入该“链条轨迹”零件，将其设置为固定。导入一个“链节”子装配体。将链节子装配体的前视面和新建装配体的前视面设置为重合。
打开“轴”零件，在“轴”的端面绘制一个草图点。这个点的位置位于端面圆的圆心。点在拉伸曲面上，通过设置“点重合在面上”的装配关系，能够使“链节”良好地进行定位。
转入装配体环境。选择“轴”上的草图点与“链条轨迹”的拉伸曲面，设置其为“重合”的装配关系。这样，各个链节的空间位置就能根据设计要求来确定。此时若用鼠标拖动各个链节，可以看到链节沿着既定的轨迹进行移动。在设置点与面重合的装配关系之前，需要将“链节”子装配体设置为柔性，即使原先装配体中存在的自由度仍然有效。右键单击装配体设计树中的“滚子链节”，选择“零部件属性”，在弹出的对话框中，如图所示，选择求解为“柔性”。设计树中“滚子链节”前的图标也变为 。如图所示。总体图：
二、车轮装配
1，对应，基准面重合。圆同轴心。
三、车体总装
1、龙头和车架龙头套同心装配。2、座垫与座垫支撑轴同心
第四章 工程图
一、车架工程图
新建工程图文件，打开需要生成的jia文件，标准三视图。点击各面配合。
车轮套筒你工程图
链条工程图
