根据品牌首字母进行排序讲解，别克君越为上图，大众帕萨特为下图。内饰总结，帕萨特内饰更具豪华感，君越内饰显得有些老气，缺少科技感。车机系统方面，君越功能更全面，更具优势。配置方面君越君越标配的亮点配置有：被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警、主动闭合进气格栅、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、前排座椅加热、前排双层玻璃及自动空调等。
君越和帕萨特选哪个好?又到了选车文章的时间，这次总结了网友近期问得最多的车型，别克君越和大众帕萨特，两台车都是中型车的老对手，都经过了改款，小编从外观、内饰、配置、乘坐及空间等方面来聊一下这两台车，看看选谁更为合适？，下面我们就来说一说关于君越和帕萨特选哪个好?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
君越和帕萨特选哪个好
又到了选车文章的时间，这次总结了网友近期问得最多的车型，别克君越和大众帕萨特，两台车都是中型车的老对手，都经过了改款，小编从外观、内饰、配置、乘坐及空间等方面来聊一下这两台车，看看选谁更为合适？
根据品牌首字母进行排序讲解，别克君越为上图，大众帕萨特为下图。
外观君越
君越车长超过5米，是中型车里少见的长度，显得特别修长，外观设计把商务和时尚相结合，颜值比较高。
帕萨特
要说年轻化设计，小编认为帕萨特更胜一筹，在售车型除常规版外，还增加了星空版车型（上图），颠覆了以往帕萨特沉稳的商务范儿，从而给大家带来了年轻运动的感觉，导致现在有很多年轻的朋友都很喜欢，身边两位95后朋友选择了星空版帕萨特，原因就是被外观颜值所打动。
两台车就外观而言，帕萨特更具优势，两种外观风格可以同时让年轻人和中年人所接受。
内饰君越
君越的内饰显得比较老气，环抱式中控台占据了前排不小的空间，副驾驶前方带有一块拉丝面板，内饰带有单色氛围灯，整个内饰具有浓厚的商务范儿。
帕萨特
一项中规中矩的大众内饰，这次在全新帕萨特上焕然一新，中控台朝向驾驶员倾斜，观看中控屏和操作按键都很方便，运用了大量钢琴漆面板所覆盖，整个内饰的豪华程度更高。
内饰总结，帕萨特内饰更具豪华感，君越内饰显得有些老气，缺少科技感。
中控屏
两台车的中控车机系统都支持Carplay和Carlife手机互联，君越多出很全面导航系统、道路呼叫救援、车联网及OTA升级，标配8英寸中控屏，尺寸中规中矩但功能层面很突出。
帕萨特
帕萨特还带有原厂互联/映射和车联网功能，相比君越功能层面差一点，不支持OTA升级，中低配车型为8英寸中控屏，高配车型为9.2英寸中控屏。
车机系统方面，君越功能更全面，更具优势。
配置方面君越
君越标配的亮点配置有：被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警、主动闭合进气格栅、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、前排座椅加热、前排双层玻璃及自动空调等。
帕萨特
因为君越即使最低配指导价也超过20万，所以帕萨特就以330TSI最低配开启聊起，标配的亮点配置有：自动驻车、主动刹车系统、前/后雷达、全速自适应巡航、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、雨量感应式雨刷、自动空调及后排独立空调等。
两台车在价格区间相同情况下，标配配置都很丰富，君越对于隔音下了功夫，而帕萨特主动安全配置更全面，全速自适应巡航更适宜高速长途行驶。
乘坐&空间君越
君越轴距更长，座椅材质为皮质和翻毛皮混搭，座垫填充物很厚实且很软，坐上去有较强陷入感，后排座椅高于前排座椅，前方视野通透，只不过头部空间略有压抑，腿部空间很充裕。
帕萨特
虽然帕萨特轴距数据小，但实际空间表现更大，后排腿部空间比君越大很多，头部空间也更充裕，座椅带有特殊花纹设计，前排头枕可前后大角度调节，后排头枕带有小护翼设计，长途睡觉特别舒服。
乘坐舒适度方面，君越的座垫更软，陷入感更强，帕萨特的头枕设计花了心思，后排标配配置更高。
动力君越
君越搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和237马力，匹配9AT变速箱，变速箱换挡平顺性很好，1.5T的车型动力明显弱一些，2.0T动力比较猛，不会有乏力的表现。
帕萨特
帕萨特搭载1.4T和2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为150马力、186马力及220马力，其中1.4T车型匹配7速干式双离合器变速箱，2.0T车型匹配7速湿式双离合器变速箱，动力种类分布更广泛，双离合的换挡形式让动力输出更畅快，动力体验更好。
总结对比到这要结束了，做下总结，因为帕萨特刚改款不久，所以配置和设计更具优势。
